Es un avión utilitario ligero de ala alta y bimotor, diseñado por el fabricante aeronáutico italiano Costruzioni Aeronautiche Tecnam.
El P2006T recibió su certificado de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) en 2009, recibiendo a su vez un año más tarde la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA).
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Descripción
Los aviones bimotor han ganado mucha popularidad en los últimos años debido a su comodidad para los pilotos y la facilidad para realizar aterrizajes en diferentes tipos de pistas.
La más extensa selección de aviónica está disponible para la Tecnam P2006T, con la finalidad de permitir vuelos de larga distancias y en diferentes zonas.
Algunos de sus beneficios son la reducción de la parte frontal y mejor ratio peso/potencia, lo que permite menor consumo de combustible. El estabilizador horizontal es de una sola pieza, diseñado para obtener una notable estabilidad longitudinal con una excelente autoridad en el control. Un gran compensador de profundidad parte del borde de salida del estabilizador funciona como sistema de anti-servo.
Además, este modelo está sirviendo actualmente como base para la NASA en la elaboración del X-57, su primer avión eléctrico.
La P2006T posee un tren de aterrizaje retráctil. El tren principal está equipado con llantas Cleeveland (6.00X6), y con frenos en los pedales. La rueda de morro es de 5.00X5, conectada a una horquilla telescópica con un amortiguador oleo-neumático. Está conectada con el mamparo cortafuegos a través de una bancada de acero.
El motor Rotax 912S está certificado como FAR33, y es en la actualidad el único motor aprobado para usar combustible de automoción, lo que le otorga una ventaja competitiva muy importante respecto a otros motores de aviación general. Algunos de los beneficios obtenidos son: reducción de la parte frontal, y mejor ratio peso/ potencia.
Con un tipo de aviónica Garmin G1000.
Características
Las especificaciones del avión son las siguientes:
- Capacidad: 4 plazas
- Longitud: 8,7 m (28,5 ft)
- Envergadura: 11,4 m (37,4 ft)
- Altura: 2,9 m (9,4 ft)
- Superficie alar: 14,8 m² (159,3 ft²)
- Peso vacío: 780 kg (1719,1 lb)
- Peso cargado: 1180 kg (2600,7 lb)
- Peso útil: 400 kg (881,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 1180 kg (2600,7 lb)
- Planta motriz: 2× motores a pistón
- Rotax 912S.
- Potencia: 73,5 kW (100 HP) cada uno.
- Hélices: x2 MT Propeller MTV-21-A-C-F/CF178-05
- Rendimiento
- Vne: 311 km/h (193 MPH; 168 kt)
- Vno: 274 km/h (170 MPH; 148 kt)
- Vc: 259 km/h (161 MPH; 140 kt)
- Vs: 87 km/h (54 MPH; 47 kt)
- Alcance: 1000 km (540 nmi; 621 mi)
- Techo de vuelo: 4600 m (15 092 ft)
- Régimen de ascenso: 5,8 m/s (1140 ft/min)